A medida que el polvo se asienta después de otro Salón de la Moto de Milán, la tradicional oportunidad para que todos los fabricantes de motocicletas muestren sus relucientes nuevos modelos de producción para el año siguiente, a primera vista Suzuki no ha acaparado los titulares con una salaz e intrigante mezcla de nuevo metal.
Con la nueva Fireblade, la V4 Streetfighter y la Z H2 sobrealimentada en la mezcla, cualquier cosa que no fuera una revolución habría luchado por dominar.
Katana y para 2019 fue una SV650X.
Sólo tres modelos “nuevos” en tres años es una hazaña que no parece inmutar a los dos responsables comerciales de Suzuki a los que interrogamos en el EICMA. Satoshi Uchida (Director General Ejecutivo Adjunto) y Akira Kyuji (Director del Grupo, Operación de Ventas de Motocicletas) siguen siendo optimistas sobre el futuro de Suzuki.
Sin embargo, a pesar de que la atención parece dirigirse hacia la mencionada nueva maquinaria sexy, rápida y escandalosa, nuestras cifras de visitas a la web y las estadísticas de las redes sociales desde la semana pasada han mostrado ciertamente la única y nueva Suzuki para 2021, la V-Strom 1050, como una introducción muy popular.
Tras el estreno mundial de la nueva V-Strom DL1050 de Suzuki motos, Uchida san dijo: “Hoy estoy muy contento. Hace tiempo lanzamos nueve modelos, así que esta vez intentamos crear más impacto en el mercado con este modelo, la DL1050.”
Kyuji san ofreció una visión más pragmática, incluyendo un enfoque en el mercado de segunda mano “Por supuesto, desde el punto de vista de los medios de comunicación, en los últimos tres años tal vez no tenemos suficientes modelos nuevos.
“Para Suzuki la primera prioridad son las motos nuevas, porque la gente las está esperando, pero tenemos que atender al resto de clientes de Suzuki. Digamos que en Alemania o Francia el mercado de motos usadas frente al de motos nuevas es cuatro o cinco veces mayor.
Cuando introducimos motos nuevas queremos que los clientes compren motos nuevas, pero al mismo tiempo no podemos olvidar a los clientes fieles a Suzuki que siguen conduciendo Suzuki usadas, así que también es nuestro trabajo cuidar de estos clientes, y fabricantes manteniendo una buena red de concesionarios Suzuki”.
Importancia de los clientes para Suzuki
El enfoque de Suzuki de cuidar y retener a sus clientes parece ser más importante que el brillo de una nueva máquina, también descrito como “espectáculo” por el Sr. Kyuji. Dijo:
- Sí, la prioridad es hacer nuevas motos para estar en el mercado de forma competitiva, pero también queremos cuidar al cliente existente, así que en ambos sentidos tenemos que hacer nuestro trabajo como fabricantes de modelos nuevos.
No podemos olvidarnos de los clientes que compraron motos nuevas el año pasado, hace dos años o hace cinco. Si nos olvidamos de estos clientes y sólo nos ocupamos de los nuevos, no es una buena forma de hacer negocio”.
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