¿Cómo verificar el refrigerante de una motocicleta?

Descubre cómo verificar el refrigerante de tu motocicleta y evita problemas

Si deseas conocer cómo verificar el refrigerante, esta es la entrada indicada para conocer más de uno de los fluidos más importantes del motor. El refrigerante es casi tan vital como el aceite. Haga funcionar su motor sin algún tipo de refrigerante y corre el riesgo de sufrir daños importantes.

Conoce cómo verificar el refrigerante para evitar problemas

Hay dos tipos de refrigerante que veremos aquí. El primero es el más simple: ¿mi moto tiene suficiente refrigerante? Un buen beneficio secundario de una rápida mirada al tanque de desbordamiento de refrigerante es que le dirá si todo está funcionando bien. Desea que el nivel se encuentre entre las marcas alta y baja cuando el motor está frío.

El color debe ser un hermoso verde fluorescente. Si parece aceite o un tono de color óxido en el refrigerante, es posible que su motor le esté diciendo que tiene un problema que necesita atención.

El segundo no es mucho más difícil. Aunque en algunas motocicletas, puede implicar un pequeño desgarro antes de poder verificar el estado del líquido vital de su sistema de enfriamiento.

Desafortunadamente, cuando muchos motociclistas piensan en refrigerante, solo les viene a la mente el “anticongelante”. Si bien es importante proteger su motor de la congelación durante el almacenamiento invernal, el anticongelante también realiza otras tareas importantes.

Los componentes internos de aluminio de su motor son propensos a oxidarse. El refrigerante y otros productos, forman una capa protectora sobre el aluminio desnudo, evitando que se erosione en áreas de mucho calor y se acumule en lugares más fríos. Lo que reduciría la eficiencia del sistema de enfriamiento. El refrigerante también lubrica la bomba de agua y evita la formación de espuma.

Ahondando sobre el refrigerante

Si todo esto es tan crítico para la salud de una motocicleta, ¿por qué las organizaciones de carreras prohíben su uso? Los refrigerantes a base de etilenglicol tienen dos características que pueden causar grandes problemas en la pista: son extremadamente resbaladizos y difíciles de limpiar del pavimento.

Los ciclistas callejeros, sin embargo, no ganarían nada con hacer funcionar sus motores sin refrigerante. De hecho, aquellos que viven en climas del norte estarían locos si no protegieran su moto del invierno.

Además, debe probar su anticongelante anualmente para asegurarse de que resista el frío. Cambiar el refrigerante cada dos años también es una buena idea. Aunque el tanque de desbordamiento es el de más fácil acceso, ¿por qué no dedicar más tiempo a revisarlo?  De esta manera puede ver lo que realmente hay dentro del motor.

Supervisando que todo esté en orden

Entonces, con el motor frío (un sistema de enfriamiento caliente está bajo presión y arrojará refrigerante potencialmente dañino por todo el lugar), retire la tapa de llenado.

Para la prueba real, tiene un par de opciones. Las tiras reactivas desechables inteligentes que usted sumerge en el refrigerante, lee el color y luego las tira a la basura. También puede utilizar una herramienta de prueba que mide la gravedad específica de la solución y muestra los resultados con bolas flotantes o una aguja.

Mientras lo hace, verifique el color del refrigerante. Si es verde fluorescente, probablemente esté bien. Otros colores, como óxido (marrón rojizo) o residuos de aceite (negro), pueden indicar problemas en el motor. Si el refrigerante pasa las pruebas, es bueno pasar el invierno. Si no es así, considere cambiarlo.