Más de un puñado de nosotros hemos estado allí: estacionó su motoneta después de un viaje, con la esperanza de volver a la carretera unos días o semanas después. Ahora han pasado dos años y estás listo para montar de nuevo, el problema es que tu bicicleta no lo está. Hay una multitud de problemas, uno de ellos podría ser inyectores de combustible obstruidos o sucios debido a que el gas viejo y sucio se empuja a través del sistema de inyección de combustible después de reemplazar la batería. Hoy en MC Garage le mostraremos cómo limpiar sus inyectores de combustible.
En nuestro último MC Garage cubrimos el paso 1 para volver a poner su bicicleta en la carretera: una batería nueva. Puedes ver ese episodio aquí . Ahora que la bicicleta gira, tienes un código FI parpadeando en tu tablero. Todo estaba bien antes de estacionar la bicicleta, por lo que puede suponer con seguridad que sus problemas provienen de un mal combustible.
El combustible puede estropearse rápidamente, incluso en cuestión de semanas. Pero en nuestro caso, dos años no han sido buenos con la pequeña cantidad de combustible en nuestro tanque. Los compuestos volátiles se evaporan y la gasolina luego contiene un residuo gomoso del material que queda. Peor aún, si su gasolina contiene etanol, podría atraer humedad, lo que puede provocar corrosión en los tanques de acero y las partes metálicas de la bomba de combustible y los inyectores.
Es hora de limpiar tus inyectores. Y por desalentador que parezca, en realidad es bastante fácil. Motion Pro es una herramienta muy agradable que te permite limpiar tus inyectores. Lo primero es lo primero, tienes que llegar a tus inyectores. Desconecta la batería antes de retirar todo lo necesario para acceder a los inyectores. Para esta GSX-R necesitamos quitar el tanque y la caja de aire. Luego tenemos que tirar del banco de cuerpos de aceleración para llegar a ambos rieles de inyectores. Desconecte las conexiones de los inyectores, retire los accesorios que sujetan los inyectores en los cuerpos y luego extráigalos con cuidado. No los apriete demasiado o podría dañarlos. Entonces su elegante Limpiador de inyectores de combustible Motion Pro será inútil.
Primero instale el lado del motor del inyector en uno de los dos puertos de la herramienta. Sujete el inyector con el conector hacia el exterior de la herramienta. No apriete demasiado la abrazadera o puede dañar el inyector. Solo desea que la junta tórica selle completamente. Luego instale el conector para su modelo de bicicleta en la herramienta y el inyector. Cuando presiona el botón rojo, la batería interna de 9 voltios de la herramienta abre el solenoide del inyector para permitirle pasar el limpiador a través del inyector.
Afloje la perilla roja e inserte el tubo de una lata de aerosol de inyector o limpiador de carbohidratos. Apriete la perilla ligeramente hacia abajo para sellar el tubo a la herramienta. Presione el botón rojo y luego rocíe el limpiador a través del inyector para retrolavar la unidad. Esto eliminará cualquier residuo que se haya acumulado en el inyector. No verá un patrón de rociado aquí, solo el líquido burbujeando.
Ahora es el momento de girar el inyector para limpiar la boquilla desde la otra dirección. Retire la primera junta tórica y coloque primero el inyector en el lado de suministro de combustible de la herramienta. Una vez más, use la abrazadera para sellar el inyector a la herramienta. No apriete demasiado la abrazadera y asegúrese de que el conector esté orientado hacia el exterior de la herramienta. Nuevamente, selle el tubo con la perilla roja, presione el botón rojo y dispense el limpiador. Esta vez debería ver un patrón de rociado uniforme. Si no es así, déjelo en remojo y vuelva a intentarlo. Si aún tiene un problema, repita el retrolavado nuevamente.
Repita el proceso para cada inyector (ocho en total para este GSX-R1000) y luego vuelva a instalar los inyectores. No olvide la junta tórica que quitó. Antes de instalar los inyectores, revise las juntas tóricas en busca de problemas y también lave los rieles de combustible.