Prueba la nueva motocicleta Triumph Tiger 850 Sport 2021

motocicleta Triumph Tiger 850

Las motocicletas de aventura son una excelente opción si piensas utilizarla para escaparte los fines de semana a lugares encantadores fuera del asfalto. Sin embargo, estas también te ayudarán a desplazarte por la ciudad, llegando a tiempo a tu trabajo, escuela o cualquier otro lugar. Es por esta razón que en este post te hablaremos de la nueva motocicleta Triumph Tiger 850 Sport 2021.

Motor

El motor es básicamente la misma unidad que encontrarás en el Tiger 900. En el 850 Sport, el triple cilindraje está desafinado para hacerlo un poco más amigable para los nuevos motociclistas y ayudar a diferenciarlo del otro modelo.

El motor está emparejado con una caja de cambios de seis velocidades, con una transmisión final de cadena y un embrague accionado por cable. La transmisión es precisa y directa, pero no tan elegante como otras Triumph modernas. Sin embargo, el embrague es ligero y fácil de modular.

Cilindraje

El corazón de la motocicleta Triumph Tiger 850 Sport 2021 es su motor de tres cilindros. El triple cilindraje del Tiger 850 Sport es una unidad de 888 cc que produce 84 caballos de fuerza a 8.500 rpm y 60 libras-pie de torque a 6.500 rpm.

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Rendimiento

El rendimiento fuera de línea  aunque no es emocionante, si es razonable. El engranaje de la transmisión se adapta bien a la banda de potencia del motor triple. Si bien, ya no suena como los triples de Triumph silbantes y trinosos de antaño, este sigue siendo uno de los mejores motores del sector, gracias a su suavidad, manejabilidad y personalidad en general.

Componentes electrónicos

Además del ABS de dos canales estándar, también obtendrá control de tracción básico y modos de conducción seleccionables por el usuario. Lamentablemente, una de las formas en que Triumph optó por reducir los costos fue deshacerse de la unidad de medición inercial que agrega sensibilidad magra a la electrónica de la motocicleta. Si quieres eso, tendrás que considerar el modelo 900.

El Tiger 850 Sport no sufre mucho por la falta de componentes electrónicos más avanzados, gracias a su chasis bien diseñado y su fantástica ergonomía. El Tiger hace un excelente trabajo al superar la barrera entre ser una moto de aventura capaz y una motocicleta de turismo accesible y fácil de conducir.

Suspensión

La suspensión de origen Marzocchi de la Tiger 850 es un poco más básica a comparación de los modelos más completos. Sin embargo, la configuración original es cómoda y debería funcionar bien para la mayoría de los ciclistas.

La horquilla delantera de 45 milímetros no es ajustable y el monoamortiguador trasero es ajustable solo para precarga. El sistema de frenos del Tiger proviene de Brembo, con unas bonitas pinzas Stylema de cuatro pistones en la parte delantera que sujetan rotores de 320 mm. El freno trasero es un asunto de un solo pistón que sujeta un rotor de 255 mm. Los frenos antibloqueo son estándar.

Con su gran rueda delantera de 19 pulgadas, el Sport se siente ágil en la carretera, donde otros Tigres más enfocados en el todoterreno con ruedas de 21 pulgadas pueden sentirse un poco lentos al cambiar de dirección.

La suspensión también está bien calibrada para el uso en carretera, con la capacidad de suavizar el pavimento irregular, pero con suficiente rigidez para evitar que la moto se sienta demasiado flotante cuando se la empuja con fuerza.

Prueba la nueva motocicleta Triumph Tiger 850 Sport 2021 y viaja seguro a los lugares más increíbles que puedas imaginarte. No olvides compartirnos tus experiencias de compra en el apartado de comentarios.